రిచర్డ్ హమ్మండ్ ద్వారా ఫోర్డ్ ఫియస్టా హ్యాచ్‌బ్యాక్ సమీక్ష: మైటీ మినీ అనేది సరదాగా ఉండే విందు

హమ్మండ్ కార్లు గ్యాలరీని వీక్షించండి

ఫోర్డ్ ఈ వాస్తవం గురించి చాలా గర్వంగా ఉంది: మేము ఈ వారం పరీక్షిస్తున్న ఫియస్టా రెడ్ ఎడిషన్‌లో బుగట్టి వేరాన్ యొక్క 8.0-లీటర్ ఫోర్ టర్బో W16 ఇంజన్ కంటే లీటరుకు ఎక్కువ బ్రేక్ హార్స్‌పవర్‌ని ఉత్పత్తి చేసే ఇంజన్ ఉంది.

నేను ఆఫీసు కాలిక్యులేటర్‌ని తీసివేసాను మరియు ఇది నిజం. వేరాన్ ఇంజిన్ 8.0 లీటర్ల నుండి 1,000bhpని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది 1,000ని లీటరుకు 8 = 125bhpతో భాగించబడుతుంది.

చిన్న ఫియస్టా 140bhp ఉత్పత్తి చేసే 1.0-లీటర్ ఎకోబూస్ట్ కలిగి ఉంది. నాకు ఈ మొత్తానికి కాలిక్యులేటర్ కూడా అవసరం లేదు ఎందుకంటే సమాధానం లీటరుకు 140bhp స్పష్టంగా ఉంది.

కానీ దాని గురించి మరింత ఆకట్టుకునేది ఫోర్డ్ ఇది సంవత్సరాల తరబడి ప్రతిరోజూ పనిచేసేలా రూపొందించబడింది.

వేరాన్ యజమాని తన మృగానికి 20 సెకన్ల కంటే ఎక్కువ పూర్తి థొరెటల్‌ను అందించగలిగే ట్రాక్ లేదా అపరిమిత ఆటోబాన్‌ను కనుగొనగలిగే అవకాశం చాలా తక్కువ.

చాలా మంది వేరాన్‌లు వారి జీవితంలో ఎక్కువ భాగం గ్యారేజీలో నివసిస్తాయి మరియు అరుదైన సందర్భాలలో మాత్రమే బయటకు వస్తాయి. కాబట్టి, వాస్తవానికి, విశ్వసనీయత పెద్ద సమస్య కాదు. అలాగే, ఫియస్టా ఇంజిన్ మృదువుగా ఉండాలి మరియు ట్రాఫిక్‌లో బాగా ప్రవర్తించాలి - అది వేడెక్కకూడదు లేదా స్టార్ట్ చేయడంలో విఫలం కాకూడదు.

గడియారాన్ని 20 సంవత్సరాలు వెనక్కి తిప్పండి మరియు 140bhp ఉత్పత్తి చేసే 1,000cc ఇంజిన్ కోపంగా ఉన్న పిల్లిలా దగ్గుతుంది మరియు ఉమ్మివేస్తుంది మరియు సీజన్లలో కొలిచే టర్బో లాగ్‌తో ఈ ఎకోబూస్ట్ ఇంజిన్‌లా టర్బోఛార్జ్ చేయబడి ఉంటే.

కాబట్టి ఇది తెలివైనది, ఈ ఫియస్టా 1.0-లీటర్ ఎకోబూస్ట్ రెడ్ ఎడిషన్. బ్లాక్ ఎడిషన్ కూడా ఉంది, ఇందులో రివర్స్ రెడ్ మిర్రర్ క్యాపింగ్స్ మరియు రెడ్ రూఫ్ ఉన్నాయి.

ఇది మంచి విలువ కూడా.

ఈ కారు ఆన్-ది-రోడ్ ధర £15,995 (మాకు కొన్ని ఎంపికలు ఉన్నాయి కానీ వాటిలో ఏవీ నిజంగా అవసరం లేదు) ఇది ఎంట్రీ-లెవల్ ఫియస్టా STకి £17,250తో పోలిస్తే.

మరో గ్రాండ్ కోసం మీరు 180bhp STని కలిగి ఉన్నప్పుడు 140bhp కారుతో ఎందుకు బాధపడాలని రోడ్-టెస్టర్లు చెప్పవచ్చు?

బాగా, వారు చాలా అరుదుగా కార్లను కొనుగోలు చేస్తారు మరియు గ్రాండ్ అంటే గ్రాండ్. అంతేకాకుండా రోజువారీ డ్రైవింగ్ కోసం ST ​​చాలా కఠినమైనది మరియు అధిక బీమా సమూహంలో ఉంది, ఇది యువ డ్రైవర్లకు పెద్ద తేడాను కలిగిస్తుంది.

పవర్: 1.0-లీటర్ ఎకోబూస్ట్ 140బిహెచ్‌పిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది

1.0 ఎకోబూస్ట్ అనేది ఒక విధమైన సబ్-హాట్-హాచ్. మాకు ఇంతకు ముందు ఇలాంటి కార్లు ఉన్నాయి. 1980ల చివరలో ప్యుగోట్ తన ఐకానిక్ 205 GTIని నిర్మించింది, అయితే మరింత బీమా అనుకూలమైన 205 XSని కూడా చేసింది, ఇది చాలా తక్కువ శక్తిని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, డ్రైవ్ చేయడం చాలా సరదాగా ఉంటుంది.

అలాగే ఈ ఫియస్టా కూడా.

ఈ కారు Zetec S 1.6 స్థానంలో ఉంది, ఇది బడ్జెట్‌లో వినోదాన్ని అందించే అదే పనిని చేస్తుంది.

రెడ్ ఎడిషన్ సస్పెన్షన్ అది భర్తీ చేసే కారుకు వాస్తవంగా సమానంగా ఉంటుంది, అదే 10mm స్టాండర్డ్ మరియు 12% స్టిఫ్ స్ప్రింగ్‌లు ముందు మరియు 6% స్టిఫ్‌గా ఉంటాయి.

వెనుకవైపు మార్పు ఎందుకు తక్కువ? ఎందుకంటే ఫోర్డ్ వెనుక భాగంలో గట్టి టోర్షన్ బీమ్ యాక్సిల్‌తో సరిపోతుంది, అంటే స్ప్రింగ్‌లు చాలా గట్టిగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు.

స్టీరింగ్ కొంచెం ఎక్కువ బరువుతో బరువుగా ఉంటుంది. మూడు-సిలిండర్ ఎకోబూస్ట్ ఇంజన్ పాత ఫోర్-పాట్ 1.6 కంటే 30 కిలోల కంటే ఎక్కువ తేలికగా ఉంటుంది కాబట్టి కారు కొంచెం చురుగ్గా మరియు ఉత్సాహంగా అనిపిస్తుంది.

సస్పెన్షన్ ఖచ్చితంగా STల కంటే మరింత మృదువుగా అనిపిస్తుంది కాబట్టి మీరు పిల్లలను తీసుకెళ్తుంటే మరియు బహుశా ST యొక్క అత్యాధునిక నిర్వహణ అవసరం లేకపోయినా ఈ కారు ఖచ్చితంగా మంచి పందెం.

రెడ్ ఎడిషన్ లోపల ఇది సాధారణ ఫియస్టా సెట్. ఆసక్తికరమైన డ్యాష్‌బోర్డ్ డిజైన్, ఉద్యోగానికి తగిన నాణ్యత (ఇది పోలో లేదా ఆడి A1 కాదు) మరియు వినోదం.

ST యొక్క సిక్స్‌తో పోలిస్తే కేవలం ఐదు-గేర్లు మాత్రమే ఉన్నాయి, అంటే మోటర్‌వే క్రూజింగ్ వేడిగా ఉండే ca కంటే కొంచెం పునరుద్ధరణగా ఉంటుంది. కానీ ఇది నిజంగా అవసరం లేదు ఎందుకంటే ఇది ఖర్చును జోడిస్తుంది మరియు అదనంగా, ఈ కారు ఏమైనప్పటికీ కలిపి చక్రంలో 62.8mpg చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది.

ఇది నాకు ఇష్టమైన వేరాన్ కథలలో ఒకదాన్ని మీకు చెప్పడానికి మిగిలిపోయింది. బుగట్టి 450 వేరాన్‌లను తయారు చేసింది, అయితే ఈ కారుకు 350 మంది కస్టమర్‌లు మాత్రమే ఉన్నారు.

అంటే కొంతమంది ఒకటి కంటే ఎక్కువ కొన్నారు. నిజానికి, ఎవరో తొమ్మిది వేరాన్‌లను కొనుగోలు చేశారని బుగట్టి వద్ద ఒక వ్యక్తి నాకు చెప్పాడు.

సంతోషకరంగా మీరు చాలా ఆనందించడానికి ఒక ఫియస్టా రెడ్ ఎడిషన్ మాత్రమే కొనుగోలు చేయాలి.

వాస్తవాలు

ఫోర్డ్ ఫియస్టా 1.0 ఎకోబూస్ట్ రెడ్ ఎడిషన్ మూడు-డోర్ల హ్యాచ్‌బ్యాక్

• ధర: £15,995
• ఇంజిన్: 1.0-లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్, 140bhp 0-62mph: 9.0సెకన్
• ఇంధన వినియోగం: 62.8mpg

ప్రత్యర్థులు

ప్రైసీ: పోలో పనితీరు ఉంది కానీ మీకు £17,710 ఖర్చవుతుంది

వోక్స్‌వ్యాగన్ పోలో 1.4 TSI 150 GT: ఇది పనితీరును కలిగి ఉంది కానీ ఇది డబ్బుపై ST భూభాగంలో ఉంది. £17,710

స్టైలిష్: ఇబిజా ఆకట్టుకుంటుంది

సీట్ ఇబిజా TSI 140: ఇది మరింత ఇష్టం. స్మార్ట్ స్టైలింగ్ మరియు ఇది ఫియస్టాకు సరిపోయే ధర మరియు పెప్ కలిగి ఉంది. £15,495

ప్రత్యక్ష-రగ్బీని చూడండి

వెనుకబడి ఉంది: కోర్సా ఫియస్టా కంటే తక్కువ శక్తివంతమైనది

వోక్స్‌హాల్ కోర్సా శ్రీ: ఇలాంటి ఆసక్తికరమైన ఇంజన్ అయితే ఇది 113bhp మాత్రమే కలిగి ఉంది కాబట్టి ఇది నిజంగా ప్రత్యర్థి కాదు. £14,460